昌赣高铁年底开通运营 南昌至赣州1小时43分

来源:南昌新闻网 编辑:朱梦瑶 发布: 2019-12-11 08:16
一条条银龙在崇山峻岭中穿梭,一声声汽笛在红色土地上回响,满载着赣南原中央苏区人民梦想的昌赣高铁,即将开通运营。江西也将形成初步形成南来北往、东去西行的高铁枢纽网络。

一条条银龙在崇山峻岭中穿梭,一声声汽笛在红色土地上回响,满载着赣南原中央苏区人民梦想的昌赣高铁,即将开通运营。江西也将形成初步形成南来北往、东去西行的高铁枢纽网络。 

目前,昌赣高铁正在进行模拟载客试运行。10日上午,记者跟随铁路部门,登上了G5011次高铁列车。记者了解到,本月内昌赣高铁将开通运营,南昌至赣州最快为1小时43分钟。

南昌至赣州 最快1小时43分

据介绍,昌赣高铁开通后,铁路部门将安排开行24对赣州西始发列车,3对瑞金始发列车以及8对跨线车。

开行赣州西至南昌(西)列车16对,最快铁路旅行时间1小时43分钟,比普速列车缩短3小时26分;赣州西至武汉2对,运行时间4小时32分钟,比普速列车缩短6小时36分;赣州西至郑州东、杭州东、长沙南、南京南、九江、景德镇北各1对,其中赣州至长沙间是首次开行直通列车,运行时间4小时11分钟。

开行瑞金至南昌(西)列车2对,运行时间2小时39分钟,比普速列车缩短4小时25分;瑞金至北京西列车1对,运行时间12小时11分,比普速列车缩短12小时4分钟,旅客可以从红色故都乘高铁直达祖国首都。依托新建昌赣高铁,南铁还开行了厦门至武汉、西安、成都、南昌等方向列车7对,福州至萍乡列车1对。

昌赣高铁极大改善全国铁路的路网结构,提升老区苏区区位优势,昌赣高铁主要承担京九沿线地区与珠三角、闽西南地区,以及华东地区与珠三角地区的中长途客流,并兼顾沿线短途城际客流。昌赣高铁开通后,赣州至南昌间铁路旅行时间将从原来最快4个多小时缩短至2个小时左右,至九江间从最快近6个小时缩短至2个半小时,至上饶间从最快7小时缩短至2个半小时左右。形成以省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“2小时交通圈”,以及赣、粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。

全线推行电子客票

昌赣高铁北起江西省会南昌市,南抵赣州市,线路全长约416公里,设计时速350公里,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路大通道——京港高铁的重要组成部分。

昌赣高铁自南昌枢纽引出,沿既有京九通道一路南下穿越赣中丘陵,经宜春市所辖的丰城、樟树,吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安,由兴国经赣县直抵南部重镇赣州,全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安县、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站(其中8个新设站),基本实现沿线县县设站,极大方便了居民出行。

昌赣高铁开通后,沿线所有车站将推行电子客票。旅客可凭购票时所使用的乘车人有效身份证件原件,通过实名制核验、检票闸机自助完成实名制验证、进出站检票等手续,退票改签均可线上办理,大大提升进站效率。

江西实现市市通动车

昌赣高铁北接昌九城际铁路、向莆铁路,向南与赣龙、赣韶等铁路相连接并延伸至深圳,在南昌与沪昆高铁相交,共同构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架。随着昌赣高铁开通运营,江西实现市市通动车。

昌赣高铁开通运营后,借助昌九、合福、沪昆铁路融入全国快速铁路网,将结束赣北与赣南中央苏区无动车组通行的历史。这也是始发地赣州和沿途“将军县”兴国、“庐陵文化”吉安等地首次开行时速350公里的高铁列车,对促进沿线革命老区脱贫致富和区域经济社会发展,加强中部地区与东南沿海地区经济往来具有重要意义。届时,赣州至南昌间铁路旅行时间将从原来最快4个多小时缩短至2个小时左右,至九江间从最快近6个小时缩短至2个半小时,至上饶间从最快7小时缩短至2个半小时左右。赣南老区、原中央苏区将正式迈入高铁时代,江西实现市市通动车。

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